O que é um tensionador?

O tensor é composto principalmente por um invólucro fixo, um braço de tensão, um corpo de roda, uma mola de torção, um rolamento e uma bucha de mola, etc., que pode ajustar automaticamente a força de tensão de acordo com a aperto diferente da correia, para que o sistema de transmissão seja estável, seguro e confiável.

O tensor é uma parte de desgaste do automóvel e outras peças de reposição, a correia é fácil de usar depois de um longo tempo, o sulco da correia parecerá ser alongado após a moagem profunda e estreitamento, o tensionador pode ser ajustado automaticamente pela unidade hidráulica ou pela mola de amortecimento de acordo com o grau de desgaste da correia, E a correia tensionadora funciona mais suavemente, o ruído é pequeno e pode evitar o deslizamento.

O tensor é um item de manutenção de rotina, geralmente 6-80.000 quilômetros precisam ser substituídos, geralmente se a extremidade dianteira do motor tem um som de assobio anormal ou a posição da marca do tensionador está muito longe do centro, isso representa tensão insuficiente. Quando 6-80.000 quilômetros (ou quando há ruído anormal no sistema de acessórios dianteiros), recomenda-se substituir a correia, tensionador, ocioso, gerador de roda única, etc.